已往的一周,国际原油期货价格大幅下行探底,34年来首现十连阴,WTI期货价格创出自今年3月初以来的价格低点,而布伦特原油期货价格创出自4月10日以来的最低收盘价。鉴于此,本周五海内油价“两连跌”已成定局,跌幅有望再创年内新高。
近期以来,国际石油市场遭遇伊朗制裁力度偏弱、美国石油供应高企及石油输出国组织生产过剩的三重阻力。上周美国对伊朗能源制裁靴子落地,但现货市场上伊朗已经开始上调石油销售价格,而此前为了在制裁配景下留住客户其一直将售价维持在较低水平。美国EIA原油库存连涨七周并录得五个月高点,同时原油产出录得纪录高位,EIA预期2019年美国原油产出将抵达1200万桶水平,这给予石油市场巨大的心理压力。
11月9日,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌0.48美元,收于每桶60.19美元,跌幅为0.79%,日线十连阴,创1984年7月18日至31日以来最长连跌纪录。北海布伦特原油明年1月合约收盘下跌0.67%,报70.18美元/桶,盘中一度触及近七个月低点69.13美元/桶,进入熊市区域。
在此之下,原油变革率负向加深。卓创资讯剖析师贾婷婷体现,制品油“二连跌”几成定局,目前原油变革率已跌至-7.01%,对应油价下调幅度为334元/吨,跌幅有望再创年内新高。折合升价,92#汽油将下调0.26元,0#柴油下调幅度为0.28元。
金联创剖析师韩丛也认为,本周国际原油期货价格难以挣脱疲软的态势,零售价“二连跌”已无悬念,且幅度有望破年内最大。
据贾婷婷介绍,消息面利空海内油品市场,且汽油需求疲弱,柴油刚性需求对市场支撑有限,颐魅者对后市信心缺乏,操作更趋谨慎,以致市场批发环节体现不佳。在出货压力下,海内制品油批发价格承压下跌,且跌幅愈甚,以致目前海内制品油批零价差扩大。据卓创数据统计,目前海内三桶油加油站汽油理论毛利为1424元/吨,柴油理论毛利为770元/吨。(转自 经济参考报)